鐵路隔離柵的設(shè)置原則

發(fā)布時間：2021-08-25 瀏覽次數(shù)：

鐵路隔離柵作為對公路上的交通安全起著積極的效果，但同時，護欄自身也是一種障礙物，它的設(shè)置也是有條件的，通常是以設(shè)置護欄和不用設(shè)置護欄維護的相對危險性比較后做出判斷的，只有正確的規(guī)劃，才能實現(xiàn)護欄的功用和方針。

鐵路隔離柵的設(shè)置準(zhǔn)則，路側(cè)護欄首要分為路堤護欄和障礙物護欄兩種，路側(cè)護欄的最小設(shè)置長度為70米，兩段護欄之間相距小于100米時，宜在該兩路段之間連續(xù)設(shè)置。在路側(cè)護欄規(guī)劃中，凡符合下列狀況之一者，有必要設(shè)置護欄：

1、高速公路或汽車專用一級公路在距路基坡腳1.0米規(guī)模內(nèi)有江、河、湖、海、沼澤等水域，車輛掉入會有極大危險的路段。

2、路途邊坡斜度和路堤高度之間的路段。

3、高速公路互通式立體交叉進、出口匝道的三角地帶及匝道的小半徑彎道外側(cè)。

4、與鐵路、公路相交，車輛有或許跌落到相交鐵路或其他公路上的路段。

只有在維護路途安全且不影響路途長筒的前提下，設(shè)置出來的鐵路隔離柵才是利己利民的。