高速公路遮光防眩網(wǎng)的技術(shù)方案
高速公路遮光防眩網(wǎng)可降低風(fēng)阻，并具有較好的防眩效果。
一種防眩網(wǎng)，包括防眩本體，沿所述防眩本體長度方向并排設(shè)有間隔布置的多個(gè)通風(fēng)孔，對應(yīng)于各通風(fēng)孔分別設(shè)置有防眩片，各防眩片位于所述防眩本體的同一側(cè)、并具有相同的延伸方向以分別形成對所述通風(fēng)孔的遮擋。
高速公路遮光防眩網(wǎng)進(jìn)一步的，于相鄰?fù)L(fēng)孔之間的防眩本體上形成有第二通風(fēng)孔，相對于所述防眩片在所述防眩本體另一側(cè)對應(yīng)于各第二通風(fēng)孔設(shè)有第二防眩片，各第二防眩片具有與所述防眩片相反的延伸方向以形成對所述第二通風(fēng)孔的遮擋。
高速公路遮光防眩網(wǎng)新型具有以下優(yōu)勢：
(1)高速公路遮光防眩網(wǎng)，通過設(shè)置通風(fēng)孔可減少防眩本體的風(fēng)阻，即可減少防眩本體受損的概率，而對應(yīng)通風(fēng)孔設(shè)置防眩片形成對通風(fēng)孔的遮擋，從而可有效起到防眩的效果。
(2)通過在防眩本體兩側(cè)分別設(shè)置防眩片和第二防眩片可提高雙向的防眩效果。
(3)將第一防眩片和第二防眩網(wǎng)橫截面呈弧形，一方面便于加工制造，另一方面也可進(jìn)一步增加防眩效果。
(4)將通風(fēng)孔和第二通風(fēng)孔的寬度分別與防眩片和第二防眩片的投影長度相等設(shè)置，可在保證防眩效果的同時(shí)減少重量。
(5)將防眩本體由低碳鋼制成，可便于加工制造。
(6)高速公路遮光防眩網(wǎng)設(shè)置邊框可便于防眩本體的安裝，同時(shí)邊框由防眩本體翻折而成，一方面可便于一體加工而成，另一方面也可具有較好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
(7)將邊框橫截面呈菱形設(shè)置可增加邊框的剛度。
(8)將安裝板與邊框設(shè)置成搭接連接，一方面便于拆裝，另一方面也可具有較好的連接效果。
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高速公路橋梁防落網(wǎng) 
高速公路隔離網(wǎng) 
高速公路護(hù)欄網(wǎng) 
公路防眩網(wǎng) 
高速防眩網(wǎng) 
