高鐵柵欄的施工步驟
發(fā)布時(shí)間：2020-05-29
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排水溝封閉
高鐵柵欄跨越水溝等設(shè)施時(shí),部采用混凝士笆子封閉。
涵洞封閉
高鐵柵欄應(yīng)從涵頂通過(guò)，放線(xiàn)時(shí)應(yīng)先滿(mǎn)足涵頂寬度要求，使涵頂防護(hù)柵欄距涵泂兩側(cè)等距，兩側(cè)
應(yīng)保持相同角度。其他封閉放線(xiàn)遇到建筑物、鐵路設(shè)備等情況時(shí)，應(yīng)采用直角拐彎形式封閉，對(duì)建筑物、設(shè)備等應(yīng)根據(jù)實(shí)際
情況選擇放入防護(hù)柵欄以?xún)?nèi)或以外。車(chē)站、貨場(chǎng)正線(xiàn)與支線(xiàn)交匯等處防護(hù)柵欄應(yīng)保證開(kāi)口位置距封閉處200m以上。
橋頭封閉
高鐵柵欄設(shè)置于用地界內(nèi)0.5m處時(shí),應(yīng)從橋臺(tái)下包圍錐體封閉線(xiàn)路；鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄設(shè)置于路肩上時(shí)可連接
至橋頭欄桿處。
高鐵柵欄封閉就是在遇到不同環(huán)境，根據(jù)不同環(huán)境的安裝需要進(jìn)行防護(hù)柵欄的安裝，以便把整條
鐵路線(xiàn)用金屬網(wǎng)片封閉起來(lái)，起到隔離，防護(hù)的作用，保障鐵路線(xiàn)的安全運(yùn)行。
鐵路沿線(xiàn)護(hù)欄網(wǎng) 
鐵路專(zhuān)用防護(hù)網(wǎng) 
市政道路護(hù)欄 
鐵路路基防護(hù)柵欄 
國(guó)標(biāo)鐵路防護(hù)柵欄 
